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长安自主睿骋CC上市,长安睿骋CC有资格坐稳CC车

来源:http://www.19css.com 作者:必威登录平台 时间:2019-11-14 18:25

12月20日,长安汽车睿骋CC在乌镇上市。作为长安全新"生命动感"设计理念指导下的首款车型,睿骋CC本次发布会共发布3款6速手动和4款6速自动共计7款车型,售价区间为8.99-13.89万元。

被冠以“夜空下最美的车”“会呼吸的车”“智能新高度”等多个美誉的睿骋CC于12月20日晚在乌镇正式上市。它以“五大跃级”的产品实力,成就了“中国B级车新标杆”。

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睿骋CC的车身尺寸为4780*1825*1465 mm,轴距达2770mm。 使得在保证车内舒适乘坐空间的前提下,又可以轻松在都市中穿行驾驭。 睿骋CC共发布3款6速手动和4款6速自动共计7款车型,售价分别为8.99万-13.89万元。

当前,全球汽车工业正处于产业格局重塑的关键期和规模化扩张的风口期,新能源、车载互联、智能驾驶等科技的日新月异带来更多挑战与机遇。而伴随着中华民族伟大复兴进程日益加快,中国汽车品牌的品质突围正成为时代潮流。新一代的交通革命已然在中国发生。长安汽车作为中国汽车发展的驱动者与建设者,紧跟时代热点,启动第三次创业,再创时代经典。

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全新家族化设计语言的应用让整车实现由“造型设计”到“体验设计”的升级。全新“蝶翼式”进气格栅,破局而生,打通上下并与周围融会贯通,配合车身侧面的双腰线设计,带来光影流转的视觉美感,让锐意进取的时代表情一览无遗。

设计跃级

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全新家族化设计语言的应用让整车实现由"造型设计"到"体验设计"的升级。全新"蝶翼式"进气格栅,破局而生,打通上下并与周围融会贯通,配合车身侧面的双腰线设计,带来光影流转的视觉美感,让锐意进取的时代表情一览无遗。

车内大量类肤、软包材质应用,以及全车手工真缝线,搭配环抱式驾驶座舱,带来身心满足的豪华体验。

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车内大量类肤、软包材质应用,以及全车手工真缝线,搭配环抱式驾驶座舱,带来身心满足的豪华体验。

创造性采用“飞屏互动”智能交互技术,双10.25寸屏幕之间,可以实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互,可以轻松通过“三指左滑”的手势,将信息从中控屏“飞”到液晶仪表盘上,在专注前方的过程中,仅用余光就可轻松看到信息,大大提高了行车安全性。

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智能跃级

搭载视感超视网膜级双10.25寸大屏,有经典、运动、科技三种显示模式可选,更可根据不同驾驶模式自动切换主题,带来炫酷视觉体验。

创造性采用"飞屏互动"智能交互技术,双10.25寸屏幕之间,可以实现导航、音乐、电话等多种丰富的信息交互,可以轻松通过"三指左滑"的手势,将信息从中控屏"飞"到液晶仪表盘上,在专注前方的过程中,仅用余光就可轻松看到信息,大大提高了行车安全性。

睿骋CC的LED前大灯和尾灯均带有独一无二的“呼吸功能”设计。当解锁车辆的时候,车灯会以“呼吸闪烁”的方式来回应,呼吸频率和人的呼吸保持一致。

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搭载视感超视网膜级双10.25寸大屏,有经典、运动、科技三种显示模式可选,更可根据不同驾驶模式自动切换主题,带来炫酷视觉体验。

360度全息影像,自动触发,避免手忙脚乱。

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场景一:行车过程中,通过雷达感应100cm以内有障碍物;场景二:车速小于27KM时,打开左右转向灯时。

睿骋CC的LED前大灯和尾灯均带有独一无二的"呼吸功能"设计。当解锁车辆的时候,车灯会以"呼吸闪烁"的方式来回应,呼吸频率和人的呼吸保持一致,畅享解锁尊贵体验。

停走式ACC(0-150KM/H)自适应巡航系统,可实现自动跟车,高速及拥堵路段均可解放双脚。

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360度全息影像,自动触发,避免手忙脚乱。

LDW车道偏离预警,在偏离车道时通过仪表图像、声音、震动等多种方式给予及时提醒。

场景一:行车过程中,通过雷达感应100cm以内有障碍物;

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场景二:车速小于27KM时,打开左右转向灯时。

PAB主动刹车预警,为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解功能,可以根据危险程度实现主动制动。同时睿骋CC还具备在线导航、在线语音、远程控制、在线安防等高科技配置。

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停走式ACC(0-150KM/H)自适应巡航系统,可实现自动跟车,高速及拥堵路段均可解放双脚。

1.5T高静谧性发动机,动力与舒适的完美融合。全系配备 1.5T高静谧性发动机,最大功率115Kw,最大扭矩225Nm,搭载第三代爱信6AT,带来超顺且可靠的动力匹配。

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LDW车道偏离预警,在偏离车道时通过仪表图像、声音、震动等多种方式给予及时提醒。

。全系前后均采用独立悬架设计,前为麦弗逊式独立悬架,后为多连杆独立悬架系统,带来超越同级合资车的驾驭体验,兼顾驾控与舒适。卓越制动效能,100km/h制动到静止仅需 38.7米采用22处降风阻和密封隔音优化设计,发动机的隔声经过7层吸声+隔音夹层设计,有效隔断噪音传播路径。全系标配Auto-hold自动驻车。

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PAB主动刹车预警,为驾驶者提供安全车距提醒、前碰撞报警、碰撞缓解功能,可以根据危险程度实现主动制动。

玻璃全幕全景天窗,为用户拓展车生活视野,睿骋CC配有1611mm*1224mm玻璃全幕全景天窗。

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TSR交通标志识别功能,通过声音、图像及时提醒驾驶者,避免超速行驶。

Forest Air森林空气净化系统,全系标配四层过滤网活性炭滤芯,可对PM2.5等有害物质深层净化,开启3分钟,就可以将车内空由将PM2.5浓度达700ug/cm3的重度污染状态,降低到30ug/cm3以下的优质空气标准;高配车型搭载低温等离子发生器,能滤除80%以上的二氧化硫、二氧化氮、苯等有害物质,并释放负氧离子,开启30min,车内负氧离子浓度>2800个/cm³,达到森林空气品质。

主宾智慧钥匙,通过钥匙即可识别主人,多达47项的个性化车辆设置信息。减少不同驾驶者接车后重复调节带来的不便。

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超大乘坐空间,多达31处储物空间,遍布乘员舱和后备箱各处,不仅存储便捷更设计悉心精巧,于副驾前排储物空间里面专门设置的笔架,名片夹,后备箱两侧设置的网兜,甚至中控扶手箱带有冷藏功能,全面满足生活中的每个小趣味,令每一寸车内空间井然有序。

同时睿骋CC还具备在线导航、在线语音、远程控制、在线安防等高科技配置。

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驾驭跃级

睿骋CC以高刚度车身配合6安全气囊,ESC电子制动系统等主、被动安全配置,带来360度的全方位保护。

1.5T高静谧性发动机,动力与舒适的完美融合。全系配备 1.5T高静谧性发动机,最大功率115Kw,最大扭矩225Nm,搭载第三代爱信6AT,带来超顺且可靠的动力匹配。

直接式TPMS胎压监测,对轮胎的各种状况进行实时数字监测。

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ESC电子稳定控制系统,包括ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HHC等多项功能,在缩短制动距离同时,确保突发状况下的车辆稳定,同时可修正转向问题。预紧限力式安全带,可在发生碰撞时稳固乘员,更可有效防止前冲力伤害。

全系增强式独立悬架,驾控舒适完美平衡。全系前后均采用独立悬架设计,前为麦弗逊式独立悬架,后为多连杆独立悬架系统,带来超越同级合资车的驾驭体验,兼顾驾控与舒适。

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长安睿骋CC,以设计、智能、驾驭、舒适、安全的五大跃级产品实力,成就“中国B级车新标杆”!以领先的智能化科技,驱动中国汽车新势力,重新定义中高级轿车,以质美风尚向时代致敬。

此外,睿骋CC还拥有卓越制动效能,100km/h制动到静止仅需 38.7米,深海级NVH高静谧座舱,采用22处降风阻和密封隔音优化设计,发动机的隔声经过7层吸声+隔音夹层设计,有效隔断噪音传播路径。

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睿骋CC所搭载的EPS电子助力转向系统,三种模式游刃有余。"舒适"、"标准"、"运动"三种控制模式,满足不同人群的驾驶喜好,轻松应对不同路况的驾驶需求,带给驾乘者更多驾驶乐趣。此外,全系标配Auto-hold自动驻车在同级别车型中也比较少见。

舒适跃级

玻璃全幕全景天窗,为用户拓展车生活视野,睿骋CC配有1611mm*1224mm玻璃全幕全景天窗,成为中国品牌的全景豪华突破。

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Forest Air森林空气净化系统,全系标配四层过滤网活性炭滤芯,可对PM2.5等有害物质深层净化,开启3分钟,就可以将车内空由将PM2.5浓度达700ug/cm3的重度污染状态,降低到30ug/cm3以下的优质空气标准;高配车型搭载低温等离子发生器,能滤除80%以上的二氧化硫、二氧化氮、苯等有害物质,并释放负氧离子,开启30min,车内负氧离子浓度>2800个/cm?,达到森林空气品质。

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整车VOC控制同级环保标杆,33类原材料、64类零件环保要求全覆盖,人性化绿茶型香味零件设计。

自动通风换气,通过钥匙解锁后,车内空调会自动打开,并进行30秒的通风换气,避免暴晒后引起的热气和异味;关闭空调后,车辆自动启动鼓风机干燥蒸发器,避免潮湿引起细菌滋生,杜绝霉味异味的产生。

超大乘坐空间,31处储物设计。4780mm超长车身,配合2770mm超长轴距,带来宽绰的驾乘空间享受。多达31处储物空间,遍布乘员舱和后备箱各处,不仅存储便捷更设计悉心精巧,于副驾前排储物空间里面专门设置的笔架,名片夹,后备箱两侧设置的网兜,甚至中控扶手箱带有冷藏功能,全面满足生活中的每个小趣味,令每一寸车内空间井然有序。

安全跃级

睿骋CC以高刚度车身配合6安全气囊,ESC电子制动系统等主、被动安全配置,带来360度的全方位保护。

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其他安全配置方面,睿骋CC搭载直接式TPMS胎压监测,对轮胎的各种状况进行实时数字监测。ESC电子稳定控制系统,包括ABS、EBD、TCS、ESC、DBF、HHC等多项功能,在缩短制动距离同时,确保突发状况下的车辆稳定,同时可修正转向问题。此外,预紧限力式安全带,可在发生碰撞时稳固乘员,更可有效防止前冲力伤害。

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车镜(amchejing)总结:虽然睿骋CC被冠之以"CC"的名号,但无论是动力性能还是配置水准都让睿骋CC有资格成为一辆大众车,"CC"即小众的印象可能会在这款车上有所改观。而从这款车型的定位和售价来看,将通过同级别极具优势的车身尺寸和充满诚意的售价,主打A+级市场以PK一众自主和合资的A级车,错位竞争的优势发挥的如何也是睿骋CC上市后的主要看点之一。

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