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扶桑零件风险蔓延欧洲和美洲,独资厂受影响

来源:http://www.19css.com 作者:必威登录平台 时间:2019-09-23 09:50

汽车配件网指出,

汽车配件网分析,

大地震造成的日系本土工厂的停产已持续两周多了,何时各个方面复产依然没有准确的日期。

日本发生9级地震已一月有余,零部件供应危机已波及全世界汽车生产。

“21日已开始了3款混合动力车型的生产,但是其他工厂何时复产依然没有总结。”丰田中国新闻发言人牛煜对《第一财经日报》编辑显示,由于许多零部件供应商也在这次地震海啸中受到影响,丰田在日本本土其他工厂的复产,还要根丰田汽车公司目前告知旗下重点经销商,该公司处于日本受地震影响而停产的工厂在4月11日以前不会恢复生产。

欧美汽车生产受影响

本田中国广报科科长朱林杰对本报编辑显示,4月3日以前本田日本工厂继续维持停产状态,4月3日再决定是否复产,这要视供应商的状况而定。

昨日,标致雪铁龙相关人士对《每日经济新闻》编辑说出,“日本零部件供应短缺已影响标致雪铁龙欧洲生产,重点是与柴油机配套的电子系统。”

一汽马自达销售副总经理于洪江说出,受地震影响,日本车企马自达延长停产时间至4月15日,这时还不能确定4月15日后是否能恢复生产。

全世界市场调查机构IHSAuto-motiveInsight发布报告称,由于汽车厂商保持不同的存货水准汽车配件网认为,到4月中旬,零部件短缺现象会更突出,在最坏的状况下,全世界汽车产量可能骤减30%。

日本汽车生产商将在短期内就轮流生产方案开展商谈,以处理电能短缺的困扰。

日本车企也在全世界范围内进行产能调整。日产汽车公司目前确定,由于 “汽车零部件正常供应中断”,该公司英国桑德兰工厂将于2011年4月26日~28日期间停工三天。

中国合资厂受累

丰田汽车公司显示,该公司处于北美的工厂将于4月15日、18日、21日、22日和25日停产,而处于美国乔治城的工厂将在此外4天中停产。丰田美国公司销售总监鲍勃·卡特指出:“丰田的新车产出将严重放缓,这时我们不能确定5月份至7月份的生产状况,因此2012年夏天的新车供应将面对极大的困难。”丰田汽车还显示,其处于欧洲的五家工厂将在2011年4月到5月期间停产8天。

尽管在中国的合资公司国产化水准都比较大,但有部分零部件依赖从日本进口。以前,日系车企的中国投资公司都显示,中国工厂在3月底以前正常生产不会受到影响据华夏汽配网了解。但是,伴随日本本土工厂复产日期的一再推迟,可能会影响到日系中国合资公司的生产。

以前,丰田汽车公司曾发布,将在4月18日至27日之间恢复处于日本所有工厂的运营,但生产率仅能维持在50%左右的水准。

牛煜显示,3月21日丰田已优先开启海外工厂急需零部件的生产,地震不会影响到丰田中国工厂。不过,一汽丰田一位内部人士对本报编辑显示,受日本本土工厂停产影响,这时一汽丰田已改变了生产节拍,并且对经销商的供货周期也开始拉长了汽车配件网表示。

中国市场方面,日产中国公关部总监沈莉对《每日经济新闻》编辑显示,“日本零部件供应这时还没有对中国生产造成太大影响,这时日产在中国的零部件管理和发布口径统一到东风日产。”

以前,新华社曾报道东风日产襄樊工厂处于半停产状态。日产中国公关总监沈莉对此予以了否认,她对本报编辑显示,日产中国合资公司的零部件库存会撑到4月15日。在日本本土,日产在3月21日恢复了5家零部件工厂的生产,整车工厂3月24日恢复生产。沈莉显示,进口零部件会在4月15日以前衔接上。

丰田新闻发言人牛煜对媒体显示,这时丰田每天都在确定日本的零部件供应状况,到这时结束中国合资公司的生产还没有受到大的影响。

不过,日本的日经新闻报道称,日产公司目前预测,2011年4月份其处于中国的汽车产量将比以前制定的目标少10%左右。

本田中国管理人员显示,“余震没有对本田造成新破坏,本田复产一切处于正常进行,根据零部件供应,本田相应调整了在华生产计划。”

一汽马自达于洪江说出,“马自达睿翼紫晶檀色车将要在5月停产,生产日期待定。”该车的油漆当中所用的珠光粉产地在日本震区核电厂30公里内据华夏汽配网报道,因此不能继续供应中国。

3月日本汽车销量创6年新低

根据盖世汽车网整理的数据,2011年3月份日本汽车总销量 为43.7599万辆,同比下降35.1%。这是日本最少近六年以来的3月份出现的最低销量和最低销量增长率。

以乘/商用车计,3月份日本乘用车、货车和客车销量分别为36.3574万辆、7.1988万辆、2037辆,均比2011年3月有所下降,其中乘用车下降幅度最大,达37.4%;货车和客车下降幅度分别为21.3%和24.4%。这三类车的历年销量发展趋势与日本整体车市基本一致。

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